Đại dịch Covid – 19 đã và đang ảnh hưởng nặng nề tới chuỗi cung ứng toàn cầu trên toàn thế giới. Tại Việt Nam, câu chuyện đang được các doanh nghiệp xuất nhập khẩu quan tâm hàng đầu là làm thế nào để đối phó với tình trạng chi phí logistics tiếp tục tăng cao và lượng container rỗng thiếu hụt trầm trọng.

Giải pháp kết nối 

Tại Hội thảo “Giải pháp tiết kiệm chi phí Logistics cho doanh nghiệp dệt may” diễn ra sáng 10/12, bà Phạm Thị Mỹ Lệ, Phó Giám đốc Marketing, Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn cho biết, hệ thống Tân Cảng Sài Gòn sở hữu nhiều cảng tại khu vực Cái Mép – Thị Vải (CM – TV) thuộc tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu.

Đây là một trong 2 cảng biển đặc biệt của cả nước, có chức năng là cảng cửa ngõ kết nối và lưu thông hàng hoá giữa Việt Nam với các thị trường lớn trên Thế Giới, với quy hoạch và tầm nhìn đến năm 2050, CM – TV hứa hẹn trở thành “siêu cảng” ở vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Dù chịu ảnh hưởng nặng nề của đại dịch COVID – 19, nhưng tốc độ tăng trưởng của khu vực CM – TV chiếm 13 – 15% năm 2020. Trong khi đó, con số ở khu vực TP. Hồ Chí Minh là 2 – 3%.

Tân Cảng Sài Gòn đã xây dựng các cơ sở kết nối đưa về gần nhà máy các doanh nghiệp dệt may. Hiện nay, ICD Tân Cảng – Long Bình và ICD Tân Cảng – Nhơn Trạch là các cơ sở trực tiếp chuyển hàng hoá về khu vực Cái Mép.

Trong đó, ICD Long Bình sở hữu tổng diện tích 230Ha, hệ thống kho lên đến 500.000 m2 và ICD Nhơn Trạch sở hữu diện tích 27,5Ha, hệ thống kho 8.000m2. Giải pháp trên ước lượng chi phí vận chuyển giảm đến 30% so với hình thức các doanh nghiệp trực tiếp ra cảng CM – TV lấy container rỗng.

Giải pháp khai thác và quản lý kho hàng

 Dự báo năm 2022, tình hình dịch bệnh trên thế giới và Việt Nam vẫn diễn biến phức tạp, khó lường, đe doạ nguy cơ đứt gãy chuỗi cung ứng.

Nỗi lo và nhu cầu về kho lưu trữ với các doanh nghiệp dệt may vẫn hiển hiện. ICD Tân Cảng – Long Bình đảm bảo hệ thống kho hiện đại, đa dạng về chức năng đáp ứng đủ các tiêu chuẩn cho mặt hàng dệt may.

Áp dụng công nghệ thông tin trong quản lý hàng hoá bằng phần mềm WMS chuyên nghiệp, hệ thống Sprinker, camera an ninh trong cảng, …

Bên cạnh đó, Tân Cảng Sài Gòn ứng dụng giải pháp về thủ tục hải quan một cửa. Đây là sự kết nối riêng giữa hải quan và cảng, tạo điều kiện thuận lợi bố trí khu hàng riêng, tải hàng riêng và các gói hàng đặc biệt dành riêng cho những doanh nghiệp dệt may.

Ngoài ra, Tổng Công ty tiếp tục áp dụng chính sách khách hàng thân thiết trong năm 2022, cho các doanh nghiệp sử dụng dịch vụ logistics với mức quy đổi 1 điểm cho container 20 tấn và 2 điểm cho container 40 tấn, … đạt 500 điểm áp dụng giảm chi phí trực tiếp cho khách hàng.

Tân Cảng Sài Gòn cam kết luôn đồng hành cùng doanh nghiệp khi có những nhu cầu phát sinh như mua bãi,… và hỗ trợ tối đa chi phí.

Giải pháp dịch vụ 

Để nâng cao chất lượng chuỗi cung ứng, nhất là giảm bớt chi phí trong hoạt động logistics, Tân Cảng Sài Gòn phối hợp với các hãng tàu sử dụng dịch vụ tại ICD Long Bình đang có rỗng, cân đối và điều phối dịch vụ cước cho các doanh nghiệp.

Thực hiện các thủ tục hải quan, vận chuyển. Điều này hứa hẹn giảm áp lực rất lớn cho doanh nghiệp thay vì phải trực tiếp thực hiện.

Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn đặt ra các hoạt động trong năm 2022 về lĩnh vực logistics, cảng và ICD: tiếp tục kiến nghị không thu phí cảng biển với UBND TP. Hải Phòng và TP. Hồ Chí Minh.

Tổ chức các buổi hội thảo, tập huấn cho doanh nghiệp với nội dung logistics, cảng và ICD. Nắm bắt tình hình lưu thông hàng hoá và người giữa doanh nghiệp với các cảng trong điều kiện bình thường mới.

Nắm những thuận lợi khó khăn, tổng hợp đề xuất với các cơ quan chức năng đảm bảo hỗ trợ kịp thời. Tích cực giới thiệu, cập nhật những thay đổi của cảng, ICD cho các doanh nghiệp thành viên.

Mục tiêu phát triển bền vững, tăng cường phối hợp với các hiệp hội, xúc tiến thương mại đầu tư, hỗ trợ doanh nghiệp chuyển đổi số, tích cực phát triển hội viên mới, nâng cao công tác truyền thông tới hội viên, luôn là đối tác, là bạn, là cầu nối tin cậy giữa doanh nghiệp và các cơ quan chức năng.